„… Finanzierung im straßengebundenen ÖPNV nach der VO(EG)1370/2007 in Städtetag Nordrhein-Westfalen (Hrsg …” „… , NVwZ 2008, 1288 – 1295. Schröder, Holger, Die Direktvergabe im straßengebundenen ÖPNV …” „… , PBefG-Novelle, ÖPNV-Recht der Länder und EG Recht, 1997. Bauer, Michael, Personenbeförderungsgesetz, Kommentar …”

„… ; Roling, Transparenz bei der Fi‐ nanzierung und Genehmigung des straßengebundenen ÖPNV, S. 11. Plenge, Die …” „… Bedürfnis der Gesellschaft an ÖPNV-Leistungen in hinreichender Quali‐ tät, Quantität und zu angemessenen …” „… Verkehrs. Unter‐ sche Debatte um die Folgen der VO 1370/07 auf den deutschen ÖPNV-Markt bis‐ lang fast …”

„… für das Jahr 2010 von rund 120.000 Beschäftigten in ÖPNV-Betrieben aus: Friedrich-Ebert-Stiftung (Hrsg …” „… . 63: Hiernach waren im Jahr 2009 etwa 236.600 Personen direkt bei ÖPNV-Unternehmen beschäftigt. In …” „… Erscheinungsformen von (zumindest teil-)regulierten ÖPNV-Systemen. Bei marktinitiierten Systemen kann entweder eine …”

„… Verkehrsmanagementgesellschaften sind häufig Inhaber der ÖPNV-Ge‐ nehmigung und treten als Vertragspartner der ÖPNV-Nutzer auf.991 …” „… gemeinwirtschaftlichen Verpflichtung vereinbart werden, der Umfang und die Konditionen für die ÖPNV-Erbringung geregelt …” „… vorhergehende Ausschreibung von ÖPNV-Leistungen ist nicht vorgesehen. Auch die Vorveröffentlichungspflicht des …”

„… unter den Begriff ÖPNV fallenden Schienenpersonennahverkehr (SPNV)62. Der sonstige straßengebundene ÖPNV …” „… straßengebundenen Straßenpersonennahverkehr (ÖSNV) handelt essich um den ÖPNV, bei dem Verkehrsleistungen mit …” „… Länder sollte es dannauch für die Übertragung von Verkehrsleistungen im ÖPNV auf Dritte gelten51.Das …”

„… WiVerw 2001, 148, 156.332 Straßengebundener ÖPNV: Anhang I A der DLR und VOL/A, Abschnitt 2, Kategorie 2 …” „… im ÖPNV(1) AllgemeinesIm Rahmen der Bahnstrukturreform wurde zum 01.01.1996 der gesamte ÖPNVauf eine …” „… Linienverkehr« spricht281. Die hierzu ergänzenden ÖPNV-Gesetze der Länder regeln im Wesentlichen die …”

„… . Baumeister, Hubertus/Klinger, Daniela: Perspektiven des Vergaberechts im strassengebundenenÖPNV durch die …” „… , 303 ff.Baumeister, Hubertus/Kirch, Thomas: Die Zähmung der Global Player im ÖPNV durch das …” „… : Die Vergaberechtslage bleibt – Die EU-Marktöffnungsverordnung für denÖPNV, Behörden Spiegel Dezember …”

„… Personennahverkehr (ÖPNV). Diese Gruppen sind in der Regel von der Zahlung der Gebühren befreit. 3.2 …” „… sich in drei Kategorien einteilen. Erstens existieren straßengebundene Systeme, wobei auf zusätzliche …” „… straßengebundenen Systemen zählt die »Automated Number Plate Recognition« (ANPR) bzw. »Video License Plate Reading …”

„… Großstädte ÖPNV-Leistungen aufgrund eigener Genehmigungen anbieten, zeigt aber auch, dass ein gewerblich …” „… . 2598. Matthias Knauff 12 mit auch das Angebot von ÖPNV-Leistungen durch einen privaten …” „… die öffentliche Hand haben. Wenngleich der geschützte Beruf nicht auf den ÖPNV-Unternehmer beschränkt …”

„… ÖSPV in Erscheinung treten. Entsprechende Regelungen finden sich in den ÖPNV-Gesetzen der Länder. Ein …” „… Brandenburg. 64 Städte mit Sonderstatus vgl. § 5 Abs. 1 ÖPNV-Gesetz Hessen. 55 Transportmarkt 2.3.2.Der …” „… Führerscheins, die Pkw-Verfügbarkeit oder das Einkommen eine Rolle, wenn es darum geht den Kreis der ÖPNV–Nutzer …”

„… wohlfahrtsökonomischen Folgen empirisch überprüft. Die Untersuchung beschäftigt sich vorranging mit dem straßengebundenen …” „… Systemeigenschaften, sondern auch im Ordnungsrahmen gibt. Dennoch wird der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) als …” „… das Gesamtsystem „ÖPNV“ betrachtet wird und eine sachliche Trennung keine Rolle spielt. Eine klare …”

„… , entstehen weitere Beschäftigungs- und Wertschöpfungseffekte bei . Luftverkehr 5.56%. ÖPNV 9.35%. ÖPFV 5.5 …” „… quantifizieren. Ein Ergebnis der Untersuchung aus dem Jahr 2009 zeigt eine durch die Tätigkeit des ÖPNV …” „… einem Anteil von etwa 1,5%. Der Wertschöpfungsmultiplikator des ÖPNV liegt nach dieser Untersuchung bei …”

„… Aufgabenträger nun das Recht eingeräumt wird, exklusive ÖPNV-Rechte zu vergeben. Obsolet wäre dann auch die …” „… werden.34 In den Grundsätzen der ÖPNV-Gesetze der meisten Bundesländer wird dies auch häufig explizit …” „… des ÖPNV-Angebots angeführt. Externalitäten sind allerdings nicht der einzige Rechtfertigungsgrund für …”