158 gefunden wird, sollte der Gesetzgeber die Produktverantwortung für Reifen entsprechend den hier vorgeschlagenen Maßnahmen konkretisieren. III. Zusammenfassung Das hiermit abzuschließende Kapitel E. der Arbeit hat deutlich gemacht, mit welcher Zielsetzung die abfallrechtliche Produktverantwortung für Reifen in Deutschland sinnvoller Weise konkretisiert werden sollte. Es konnte herausgearbeitet werden, dass die bestehenden, gesetzlichen Regelungen in Verbindung mit dem von der Reifenbranche angebotenen Rücknahmesystem bis auf weiteres eine ausreichende Sicherheit der Entsorgung gewährleisten. Weiterer Regelungen bedarf es insofern also nicht. Dem abfallrechtlichen Prinzip der Produktverantwortung wird bereits ausreichend Rechnung getragen. Auch an einer Steigerung der Verwertungsfreundlichkeit von Altreifen kann kein abfallpolitisches Interesse bestehen. Regelungen der Produktverantwortung brauchen demnach nicht darauf gerichtet zu sein. Gleiches gilt für eine Steigerung der Qualität der Altreifenverwertung . Mag das Recyceln von Reifen auch die zu präferierende Verwertungsmethode sein, so ist seine Förderung gleichwohl nicht geboten. Denn dies wäre nur in einem sehr begrenzten Umfang möglich. Insoweit ist eine Förderung aber gar nicht notwendig. Die Kapazitäten der Recyclinganlagen nehmen auch ohne eine staatliche Förderung beständig zu. Wirtschaftliche Hindernisse hiergegen existieren nicht. Einer Konkretisierung der Produktverantwortung bedarf es jedoch hinsichtlich der Förderung eines abfallvermeidenden Produktdesigns und der Wiederverwendung von Reifen. Hierzu wurde ein Maßnahmenvorschlag mit anzustrebenden Zielen erarbeitet, der eine Steigerung der Kilometerlaufleistung, die Optimierung des Nachschneidens und eine Stärkung der Runderneuerung vorsieht. Seine Umsetzung hat allerdings eine Reihe ökologisch äußerst relevanter Aspekte zu beachten, sollen dem Vorsorgeprinzip und dem Lebenszykluskonzept ausreichend Beachtung geschenkt werden. Zu erwähnen bleibt schließlich noch, dass einzelne Fragestellungen im Zusammenhang mit den Umweltauswirkungen von Reifen noch nicht abschließend beantwortet werden konnten. Weiterführende Studien mü ssen deshalb durchgeführt werden. Als erste dieser Art wird Ende 2008 eine von den führenden Herstellern in Auftrag gegebene Arbeit weiteren Aufschluss über die Auswirkungen von Reifen auf Umwelt und menschliche Gesundheit geben.602 602 Vergleiche hierzu reifenzeitung.de, 14. 2. 07.