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Intelligente Agenten und das Recht / Sklavenhalterhaftung in Rom
Intelligente Agenten und das Recht / Sklavenhalterhaftung in Rom
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1–8
Titelei/Inhaltsverzeichnis
1–8
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9–20
A. Einleitung
9–20
Intelligente Agenten und das Recht – Verantwortungszuschreibung in Antike und Moderne
Sabine Gless, Kurt Seelmann
Sabine Gless, Kurt Seelmann
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A. Einleitung
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B. Grundsatzfragen
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Michael Decker: „Adaptive Robotik und Verantwortung“
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Gerhard Seher: „Intelligente Agenten als „Personen“ im Strafrecht?“
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Jonathan Erhardt/Martino Mona: „Rechtsperson Roboter“
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C. Historie – Sklavenhalterhaftung
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Jan Dirk Harke: „Zwei Arten der Haftung für ein Sklavendelikt“
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Cosima Möller: „Haftungskonzepte im römischen Deliktsrecht“
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D. Umbruch und Zukunftsszenarien
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Ruth Janal „Die deliktische Haftung beim Einsatz von Robotern – Lehren aus der Haftung für Sachen und Gehilfen“
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Herbert Zech „Zivilrechtliche Haftung für den Einsatz von Robotern – Zuweisung von Automatisierungs- und Autonomierisiken“
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Christian Armbrüster „Verantwortungsverlagerungen und Versicherungsschutz – Das Beispiel des automatisierten Fahrens“
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Sabine Gless: „Mein Auto fährt zu schnell, nicht ich!“ – Strafrechtliche Verantwortung für hochautomatisiertes Fahren“
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E. Rechtsverantwortung für Intelligente Agenten
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21–94
B. Grundsatzfragen
21–94
21–44
Adaptive Robotik und Verantwortung
Michael Decker
Michael Decker
21–44
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A. Einführung
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I. Roboter als Mittel zum Zweck
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II. Adaptive Service-Robotik
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B. Adaptive Robotersysteme – Fallbeispiele
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I. Museumsführer
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II. Autonomes Fahren
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III. Prothetik
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C. Lernende Systeme
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I. Maschinelles Lernen
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II. Fallbeispiel AlphaGo
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D. Diskussion
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I. Lernende Systeme in verschiedenen Anwendungskontexten
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1. Museumsführer
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2. Autonomes Fahren
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3. Prothetik
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II. Schlussfolgerungen für die Technikgestaltung
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1. Überprüfen des Lernerfolgs
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2. Eigenständiges Lernen
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3. Resümmierender Ausblick
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45–60
Intelligente Agenten als „Personen“ im Strafrecht?
Gerhard Seher
Gerhard Seher
45–60
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A. Vorbemerkungen ‒ Begriffliches ‒ Gedankengang
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B. Handlung und Taterfolg
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I. Normtheoretische Grundlegung
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II. Rechtliche Handlungsbegriffe
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III. Tathandlung, Kausalität und objektive Zurechnung
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C. Vorsatz und Fahrlässigkeit
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D. Schuld
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E. Bestrafbarkeit
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F. Schluss: Fünf Thesen
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61–94
Rechtsperson Roboter – Philosophische Grundlagen für den rechtlichen Umgang mit künstlicher Intelligenz
Jonathan Erhardt, Martino Mona
Jonathan Erhardt, Martino Mona
61–94
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A. Einführung
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I. Neue und vertraute Probleme der künstlichen Intelligenz
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II. Terminologie und Grundlagen der künstlichen Intelligenz
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B. Künstliche Intelligenzen als Personen und Rechtspersonen
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I. Künstliche Intelligenzen als Personen
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II. Künstliche Intelligenzen als Rechtspersönlichkeiten
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III. Folgebetrachtungen
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C. Konklusion
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95–138
C. Historie – Sklavenhalterhaftung
95–138
95–118
Sklavenhalterhaftung in Rom
Jan Dirk Harke
Jan Dirk Harke
95–118
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A. Zwei Arten der Haftung für ein Sklavendelikt
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B. Die Tatbestände der objektiven Haftung
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C. Zwei unterschiedliche Haftungskonzepte
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I. Haftung für verschuldensnahe Verkehrsgefährdung
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II. Sklaven- und Tierhalterhaftung als verschuldensfreie Haftung
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D. Zusammentreffen beider Arten objektiver Haftung
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5. Vergesellschaftung des Risikos der Sklavenhaltung
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E. Folgerungen für das heutige Problem der Haftung für intelligente Agenten?
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119–138
Haftungskonzepte im römischen Deliktsrecht
Cosima Möller
Cosima Möller
119–138
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A. Einleitung – Zur Rolle einer historischen Skizze, mit einigen Bemerkungen zum Charakter des römischen Rechts
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B. Zur geschichtlichen Entwicklung und zu den verschiedenen Konzeptionen im römischen Recht
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I. XII-Tafel-Zeit und Ausgangslage
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II. Die lex Aquilia und ihre unterschiedlichen Interpretationen
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III. Gefährdungshaftung im römischen Recht am Beispiel der actio de deiectis vel effusis
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IV. Andere Akteure und Übernahmeverschulden
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C. Schlussfolgerungen
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139–252
D. Umbruch und Zukunftsszenarien
139–252
139–162
Die deliktische Haftung beim Einsatz von Robotern – Lehren aus der Haftung für Sachen und Gehilfen
Ruth Janal
Ruth Janal
139–162
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A. Einleitung
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B. Die Haftung für Sachen
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I. Eius damnum, cuius commodum?
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II. Die französische Sachhalterhaftung
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III. Deutschland
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IV. England
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C. Die Haftung für Gehilfen
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I. Frankreich
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II. Deutschland
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III. England
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D. Perspektive: Die Haftung für intelligente Agenten
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I. Eius damnum, cuius commodum?
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II. Strikte Haftung vs. Verkehrssicherungspflichten
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III. Abgrenzung intelligenter Agenten von „normalen“ Sachen
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IV. Realisierung der Autonomiegefahr
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V. Die Bestimmung des Geschäftsherrn
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1. Sachsteuerung
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2. Immaterielle intelligente Agenten
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3. Geistige Voraussetzungen für die Geschäftsherrnhaftung
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E. Fazit
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163–204
Zivilrechtliche Haftung für den Einsatz von Robotern – Zuweisung von Automatisierungs- und Autonomierisiken
Herbert Zech
Herbert Zech
163–204
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Einleitung
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A. Besondere Risiken von Robotern
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I. Entwicklung der Robotertechnologie (Robotics)
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II. Was macht Robotics zu einer besonderen Technologie?
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1. Klassische Robotics: Komplexität und Kopplung von Software und Hardware
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a) Komplexität von IT (Hardware und Software)
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b) Kopplung von Software und Hardware
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2. Aktuelle Entwicklung: Zunehmende Automatisierung, Mobilität und Vernetzung
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a) Zunehmende Automatisierung (Hoch- und Voll-Automatisierung)
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b) Mobilität
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c) Vernetzung
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3. Zukünftige Entwicklung: Autonome Roboter
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III. Automatisierungsrisiko
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1. Komplexitätsrisiko (Risiko computergesteuerter Maschinen)
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2. Mobilitätsrisiko (Risiko durch Teilnahme am allgemeinen Verkehr)
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a) Einsatz in geschlossener Umgebung oder Teilnahme am allgemeinen Verkehr
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b) Kommerzieller oder privater Einsatz
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3. Vernetzungsrisiko
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IV. Autonomierisiko
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B. Haftungsrechtliche Grundlagen
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I. Roboter als technische Produkte
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II. Mögliche Verantwortliche im Umgang mit Robotertechnik
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1. Produzentenseite (Inverkehrbringen von Robotern)
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a) Entwickler
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b) Hersteller
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c) Händler
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2. Anwenderseite (Betrieb von Robotern)
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a) Kommerzieller Anwender
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b) Verbraucher
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c) Roboter als Haftungssubjekt
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3. Haftung Dritter
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III. Haftung für pflichtwidriges Verhalten (Pflichten im Umgang mit Robotertechnologie)
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1. Haftung wegen Verletzung geschützter Rechtsgüter (§ 823 Abs. 1 BGB)
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a) Hersteller
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b) Betreiber
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2.Verstoß gegen Verbotsgesetze (§ 823 Abs. 2 BGB)
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3. Einfluss technischer Normung und gesetzgeberische Gestaltungsmöglichkeiten
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IV. Produkthaftung (Haftung nach ProdHaftG)
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V. Gefährdungshaftung
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C. Haftung für hoch- und vollautomatisierte Roboter (Automatisierungsrisiko)
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I. Tatbestandliche Kriterien für eine Beurteilung des Automatisierungsrisikos
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1. Einteilung nach Automatisierungsgrad
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2. Größe und Leistung
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3. Mobilität
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4. Sachkunde des Nutzers
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II. Inverkehrbringen hoch- und vollautomatisierter Maschinen
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1. Inverkehrbringen automatisierter Maschinen, insbesondere selbststeuernder Fahrzeuge, entspricht grundsätzlich der üblichen Sorgfalt
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2. Mögliche gesetzgeberische Klarstellung
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III. Produktbeobachtung
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IV. Kommerzieller Einsatz
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1. Haftung nach § 823 Abs. 1 BGB
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2. Analoge Anwendung des § 831 Abs. 1 BGB (Roboter als Angestellte)
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V. Einsatz durch Verbraucher
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D. Haftung für autonome Roboter (Autonomierisiko)
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I. Risikobeurteilung bei autonomen Maschinen
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II. Inverkehrbringen autonomer Roboter
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1. Inverkehrbringen autonomer Roboter als Sorgfaltspflichtverletzung bzw. Autonomie als Konstruktionsfehler de lege lata
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2. Zulassung autonomer Roboter durch gesetzliche Regelung
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3. Einschränkung der Autonomie als Herstellerpflicht zumindest für eine Übergangszeit
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III. Produktbeobachtung
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IV. Einsatz autonomer Roboter
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1. Einsatz als Verkehrspflichtverletzung
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2. Geschäftsherrenhaftung sowie Roboter als Kinder
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3. Gefährdungshaftung in Analogie zur Tierhalterhaftung
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E. Roboterhaftung de lege ferenda
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I. Aufgaben des Haftungsrechts im Zusammenhang mit Risiken der Robotertechnologie
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1. Schadensprävention
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a) Verschuldenshaftung
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b) Gefährdungshaftung
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2. Schadensstreuung
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3. Technikermöglichung
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II. Spezifische Risiken der Robotertechnik und tatbestandliche Erfassung
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III. Einführung einer besonderen Roboter-Produkthaftung (Gefährdungshaftung der Hersteller)
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IV. Einführung einer Roboter-Verkehrshaftung (Gefährdungshaftung der Betreiber)
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V. Haftungsersetzende Unfallversicherung als Alternative zu Gefährdungshaftungsregelungen
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VI. Haftung der Roboter selbst?
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F. Fazit
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205–224
Verantwortungsverlagerungen und Versicherungsschutz – Das Beispiel des automatisierten Fahrens
Christian Armbrüster
Christian Armbrüster
205–224
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A. Einführung: Das autonome Fahrzeug als intelligenter Agent
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B. Zivilrechtliche Verantwortung von Halter und Führer für autonome Fahrzeuge
Details
I. Grundregeln
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II. Anwendung auf automatisiertes Fahren
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1. Verschuldensabhängige Haftung des Kfz-Führers
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2. Gefährdungshaftung des Kfz-Halters
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C. Zivilrechtliche Verantwortung des Herstellers von automatisierten Fahrsystemen
Details
I. Maßgebliche Tatbestände der Produkthaftung
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II. Grenzen der Durchsetzbarkeit von Produkthaftungsansprüchen
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III. Produktbeobachtungspflicht
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D. Auswirkungen auf die Kfz-Haftpflichtversicherung
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I. Deckungsumfang der Versicherung
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II. Regressmöglichkeiten des Versicherers
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E. Verlagerung auf die Produkthaftpflichtversicherung?
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F. Exkurs: Verlagerung der strafrechtlichen Verantwortlichkeit?
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G. Folgen des Einsatzes automatisierter Fahrsysteme für den Schadensumfang
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H. Automatisierte Fahrsysteme und Datenschutz
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I. Verantwortungsauflösung de lege ferenda durch einen Pool?
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J. Zusammenfassung und Ausblick
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225–252
„Mein Auto fuhr zu schnell, nicht ich!“ – Strafrechtliche Verantwortung für hochautomatisiertes Fahren
Sabine Gless
Sabine Gless
225–252
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A. Einleitung
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B. Fahrverantwortung beim hochautomatisierten Fahren
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I. Begriff des hochautomatisierten Fahrens
Details
II. Agenten und Personen beim hochautomatisierten Fahren
Details
III. Verantwortung für Autofahren in historischer Entwicklung
Details
C. Haftung des Fahrers für hochautomatisiertes Fahren
Details
I. Strafrechtliche Fahrlässigkeitshaftung – Allgemein
Details
1. Vorhersehbarkeit des Erfolges
Details
2. Sorgfaltspflichtverletzung
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a) Definition der Sorgfaltspflichten
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b) Übernahmeverschulden
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c) Zwischenergebnis
Details
II. Hochautomatisiertes Fahren – ein erlaubtes Risiko?
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III. Der Autopilot als Autofahrer
Details
IV. Realisierung eines allgemeinen Lebensrisikos
Details
V. Zwischenergebnis
Details
D. Fazit: Plädoyer für die Etablierung strafrechtlicher Verantwortlichkeit für Betreiber
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253–256
Autorenverzeichnis
253–256
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Intelligente Agenten und das Recht , page 95 - 118
Sklavenhalterhaftung in Rom
Autoren
Jan Dirk Harke
DOI
doi.org/10.5771/9783845280066-95
ISBN print: 978-3-8487-3705-5
ISBN online: 978-3-8452-8006-6
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