Vision Elektrofahrzeug - und warum es nicht weit kam
Eine empirische Untersuchung zur Non-Diffusion des Elektrofahrzeugs 1967 bis 2012
Zusammenfassung
Das von der Bundeskanzlerin ausgegebene Ziel, bis 2020 eine Million Elektroautos auf die Straßen zu bringen, erscheint aus Sicht vieler Fachleute kaum noch realisierbar. Woran liegt es, dass sich die Diffusion von Elektrofahrzeugen so langsam vollzieht? Warum sind sie nach wie vor ein Nischenprodukt, das nur in wenigen Teilbereichen Akzeptanz findet, aber beim Individual-, vor allem beim privaten Pkw-Verkehr den Durchbruch bislang nicht geschafft hat? Der Autor geht diesen Fragen im Detail nach, indem er die Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Zeitraum von 1967 bis 2012 verfolgt. Dazu konzipiert er Elektromobilität als eine Nachhaltigkeitsinnovation, die zwar gesellschaftlich wünschenswerten Zielen dient, aber sich nicht im Selbstlauf durchsetzt. Um die hemmenden Faktoren zu verstehen, müssen einerseits die Teilsysteme Fahrzeug, Verkehr und Energie integrativ betrachtet, andererseits Wissens-, Wert- und Interessenkonflikte der beteiligten Akteure berücksichtigt werden. Dabei stützt sich der Autor auf organisations- und wirtschaftswissenschaftliche Theorien und untermauert sein sozio-technisches Modell empirisch durch Interviews mit Experten aus Forschung und Industrie.
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- 11–12 Danksagung 11–12
- 13–14 Vorwort 13–14
- 15–18 Einleitung 15–18
- 19–94 1 Einführung 19–94
- 361–392 Literatur 361–392
- 397–398 Abkürzungen 397–398
- 399–456 Anhang 399–456
6 Treffer gefunden
- „... Bedeutung und Inhalt zu gewinnen. Wie dargestellt erfolgt Imitation im sozialen Kontext. Mit ...” „... zu gewinnen ist ebenso wichtig wie zentrale Entscheidungen, etwa in Form von Gesetzgebungen. Der ...” „... Kooperation wird zukünftig an Bedeutung gewinnen (4.3.3.2) Eigene Darstellung 6.3 Beitrag dieser Arbeit ...”
- „... unternehmerisch entwickelt werden müssen. Intangible oder immaterielle Güter werden an Bedeutung gewinnen. Der ...” „... Altfahrzeugregelung, die bilanziell in einer Gewinn-und-Verlustrechnung, einer Bilanz und einem Lagebericht ...”
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- „... bestehenden oder neuen Wertschöpfungsketten – Verfahren zur Gewinnung von Wasserstoff mit Hilfe ...” „... 1987 war der Gewinn der World Solar Challenge (ebd.: 6) durch General Motors mit dem Modell Sunraycer ...”
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