Vision Elektrofahrzeug - und warum es nicht weit kam
Eine empirische Untersuchung zur Non-Diffusion des Elektrofahrzeugs 1967 bis 2012
Zusammenfassung
Das von der Bundeskanzlerin ausgegebene Ziel, bis 2020 eine Million Elektroautos auf die Straßen zu bringen, erscheint aus Sicht vieler Fachleute kaum noch realisierbar. Woran liegt es, dass sich die Diffusion von Elektrofahrzeugen so langsam vollzieht? Warum sind sie nach wie vor ein Nischenprodukt, das nur in wenigen Teilbereichen Akzeptanz findet, aber beim Individual-, vor allem beim privaten Pkw-Verkehr den Durchbruch bislang nicht geschafft hat? Der Autor geht diesen Fragen im Detail nach, indem er die Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Zeitraum von 1967 bis 2012 verfolgt. Dazu konzipiert er Elektromobilität als eine Nachhaltigkeitsinnovation, die zwar gesellschaftlich wünschenswerten Zielen dient, aber sich nicht im Selbstlauf durchsetzt. Um die hemmenden Faktoren zu verstehen, müssen einerseits die Teilsysteme Fahrzeug, Verkehr und Energie integrativ betrachtet, andererseits Wissens-, Wert- und Interessenkonflikte der beteiligten Akteure berücksichtigt werden. Dabei stützt sich der Autor auf organisations- und wirtschaftswissenschaftliche Theorien und untermauert sein sozio-technisches Modell empirisch durch Interviews mit Experten aus Forschung und Industrie.
- Kapitel Ausklappen | EinklappenSeiten
- 11–12 Danksagung 11–12
- 13–14 Vorwort 13–14
- 15–18 Einleitung 15–18
- 19–94 1 Einführung 19–94
- 361–392 Literatur 361–392
- 397–398 Abkürzungen 397–398
- 399–456 Anhang 399–456
6 Treffer gefunden
- „... Prognose des Zusammenbruchs entstehen (43) 1972 Umweltkonferenz Stockholm: gegensätzliche Position von ...” „... ). Grober (2010) verweist darauf, dass sich der Begriff der needs auf Grundbedürfnisse des Menschen bezieht ...” „... finden. Die Autoren begründen die Entstehung des Managements mit der industriellen Revolution und dem ...”
- „... Schnittstellen zwischen dem Menschen und seiner Umwelt oder zwischen Elementen des soziotechnischen Systems und ...” „... Marktwirtschaft sowie die Wahrung der natürlichen Lebensgrundlagen des Menschen. Eine ökosoziale Marktwirtschaft ...” „... 6 Resümee: Normatives Modell der Non- Diffusion von Nachhaltigkeitsinnovationen am Beispiel des ...”
- „... angesehen. Bei einem Lebenszyklus von zehn Jahren entstehen folgende Gesamtkosten: für das Konzept des VM ...” „... Innovationen wie das Elektrofahrzeug (Definition des Elektrofahrzeugs in Kapitel 1.1.1) insbesondere im ...” „... soziale Prozesse untersucht. Leitfrage eins (L1) lautet: Warum gibt es eine Non-Diffusion des ...”
- „... , wie diese Strukturen entstehen sollen.“ (NN7) Des Weiteren wird auf die erhöhte Komplexität ...” „... Quelle: Ausgewertete Daten des Experten, eigene Darstellung Anhang 407 Anhang 2 ...” „... Meinung eines Experten im Zusammenhang mit dem Tankstellennetz zu sehen. So wurde die Diffusion des VM ...”
- „... bis L3 zur Erfüllung des Erklärungs- und Gestaltungsziels wird ausgewiesen (3.1). Mit einer ...” „... , u.a. am Beispiel des Elektrofahrzeugs. In einem frühen Stadium der Forschungsarbeit (Dezember 2010 ...” „... : 1 Siehe den Link zu den Fragen des Forschungsprojekts; 1. How does the diffusion of sustainability ...”
- „... 5 Ableitung eines deskriptiven Modells zum Umgang mit der Non-Diffusion des E-Fzg. Das ...” „... Entwicklung leisten können. Für die optimale Umsetzung des Gestaltungsziels stellt diese Arbeit ein ...” „... }« {Modell der Non-Diffusion} Funktion des Modells der Non-Diffusion ist es, Faktoren, die die Diffusion ...”